礦渣微粉的市場（chǎng）預測

目前，我國城市化建（jiàn）設、鐵（tiě）路、能源、交通等基礎（chǔ）設施、水利建設在（zài）迅速發展，從而為商品（pǐn）混凝土的發展創造了條件。
鐵路（lù）建設方（fāng）麵， “十一五”期間，中國鐵路為（wéi）了實現“跨（kuà）越式”發展，將建（jiàn）設鐵（tiě）路新線17000公裏（lǐ），其中（zhōng）客運專線7000公裏。根據統計，"十一五"規劃鐵路建設總投資12500億元。
公路建設方麵，在2010年底以前使總裏程達到約230萬公裏，其中包括約6.5萬公（gōng）裏（lǐ）的高速公路骨幹網（wǎng）絡；"十一五"期間中國農村公路新建及改建公路達到120萬（wàn）公裏。
城市（shì）軌道建設方麵，“十一（yī）五"期間，計劃投資8000億元用（yòng）於城市（shì）軌道（dào）交通建設，建成總裏程將達到450公裏，其中（zhōng）用於地（dì）鐵建設的投資2000億元。
港口機（jī）場建（jiàn）設方麵，“十一（yī）五”期間，將（jiāng）加大對水運公用基（jī）礎設施建設投資（zī）力度。僅2006年的投資就達1000多億元，未來幾（jǐ）年（nián）境外和國（guó）內（nèi）民間（jiān）的港口投資還將大幅度（dù）增加。機場方麵，預計“十一五”期間，中國內地航空運輸將有14%的增長（zhǎng）。
城（chéng）市（shì）化建設方麵，中科院2005年發布《科學發展報告》、《高技術發展報告》、《中國可持續發展戰略報告》計算了中國城市化必須支付的（de）社會成本：未來（lái）50年（nián）中國城市化所（suǒ）需的社（shè）會總成本將達15-16萬（wàn）億元人民幣。預計到（dào）2010年底，全國房屋建築麵積為519億m²，2020年底，全國房屋建築麵積大（dà）686億m²，其中城市為261億m²。
2007年（nián）我國水泥（ní）產量13.5億噸，我國建設工程用混凝土耗用水泥約占水泥總（zǒng）量的60%。混凝土水泥用量按400kg/ m³計，則混凝土產量達20億m³，2007年全國商品混凝土累計（jì）產量（liàng）5.84億m³，僅占（zhàn）全總混凝土總量的29%左右，與20世紀80年代經濟發達的預拌混凝土應用量達到混凝土（tǔ）總量的60％～80％相比，市場潛力巨大、發展前景廣闊。
礦渣微粉價格低於水泥，摻礦渣微粉攪拌的混凝土（tǔ），具有（yǒu）經濟性，並適合在（zài）集中攪拌的商品混凝土使用。礦渣微粉與水泥、石子、黃沙攪（jiǎo）拌成的混凝土，具有後期強度（dù）高、水（shuǐ）化（huà）熱低、耐磨（mó）性好，與鋼筋粘結力好等優點，特別適用於高層建築、大壩、機場、大型深基礎（chǔ）及（jí）水下工程。
隨著經濟發展要求的越來（lái）越（yuè）高，大中型發達城市（shì）大（dà）力推廣商品混凝土的深（shēn）入，水泥的需要量（liàng）的比例將不斷增大，由此帶動礦渣微粉需求市場的不（bú）斷增大。